| 礁溪鄉長林錫忠著手規劃礁溪觀光夜市，初步選定三個地點，將在明天下午在礁溪鄉公所二樓會議室召開公聽會，希望廣徵各方意見。許多人反映，礁溪鄉應該有個觀光夜市，讓住宿遊客晚上有地方可去，也能吸引外地觀光客過夜，目前初步規劃三個地點。惠而浦服務站許多人反映，礁溪鄉應該有個觀光夜市，讓住宿遊客晚上有地方可去，也能吸引外地觀光客過夜，目前初步規劃三個地點。礁溪觀光夜市一旦成立，對於攤商的營業內容將有所限制與要求，除了要與礁溪農特產品相結合，也一定要與羅東等縣內其他夜市有所日立服務站隔，才能彰顯特色。新內閣上路不到兩個月，交通部鐵、公路及航空施政都出狀況，五楊高架、機場捷運完工票跳，航空、高鐵票價喊漲惹民怨，台鐵車票管理被批不便民，現在連研議近十年才推出的車輛號牌都出現重複的不合理情形。交通部的管理螺絲，歌林服務站的鬆了！今年初，桃園國際機場問題不斷，引發立委指責，當時的交通部政務次長葉匡時力戰立委為政策辯護，令人印象深刻。但交通管理卻不能單靠辯給的口才就可以激起各界共識或支持，政績才是最實在的能力展現。五楊高架工程及機場捷運為延續性工西屋服務站程，施工問題要接任不到兩個月的交通部長全權負責，可能不公平。但交通部長的職權是掌握工程品質與進度，完工日期應瞭若指掌。葉匡時卻是根據承包商提出的完工承諾宣布通車日期，才會導致通車時程不斷跳票。如此不僅有失政府威信，也讓施工人員日立服務站負重大社會壓力。現在連簡單的車牌換發，都會出現大量重複的窘境！在立委踢爆後，交通部昨日竟還信誓旦旦的說，號牌重複在執法與管理都沒問題，只是民眾辨識度問題。交通施政與民眾生活便利與否高度相關，如此官僚的想法，才是真正的「不像話」!!! |
